Москва: метро не сразу строилось
Путешествие по самым ярким станциям столичного метрополитена
%2Fhttps%3A%2F%2Fcdn.tripster.ru%2Fphotos%2F3d8f75f3-0e4e-4ff9-a12c-8a3cbcc5edcc.jpg&w=1920&q=75)
Я проведу вас в прошлое — в первые годы строительства московского метро. Познакомлю с уникальными образцами советской монументальной живописи, решённых в мозаичных и витражных панно. Мы начнём с самой глубокой станции первой линии — «Красные Ворота». А завершим на «Площади Революции», которую смело можно назвать подземным музеем скульптур.
Tästä elämyksestä
Что вас ожидает
Откройте для себя подземные дворцы центра Москвы! Мы побываем на восьми станциях: «Красные Ворота», «Комсомольская», «Новослободская», «Белорусская», «Маяковская», «Новокузнецкая», «Театральная» и «Площадь Революции».
Вы рассмотрите архитектурные решения и декор, проследите развитие стилистических решений. А я расскажу:
- С какими основными сложностями столкнулись инженеры и архитекторы в начале строительства метро
- Какие технологии применялись при прокладывании тоннелей и как обустраивались первые станции и павильоны
- Как функционировало метро в годы Великой Отечественной войны и развивалось в послевоенные годы
- Какую роль избранные художники блокадного Ленинграда сыграли в оформлении станций
- Как на московское метро повлияла петербургская архитектурная школа
Организационные детали
- Это пешеходная прогулка. Дополнительно нужно купить билет на метро, цена — около 70 ₽ за чел.
- Программа подойдёт путешественникам старше 14 лет (до 18-ти — в сопровождении взрослых); экскурсии для школьных и организованных детских групп не проводятся
- Тур можно провести в индивидуальном формате — детали уточняйте в переписке
%2Fhttps%3A%2F%2Fcdn.tripster.ru%2Favatars%2F30146f47-711c-43e9-983f-59ae56c5b949.jpg&w=128&q=75)
